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看中每一个产品在细分市场份额

07-20 汽车

  在-5.04亿到1.96亿元之间,和第一季度比起来好看不少,也很有可能要优于去年第二季度净亏损4.46亿元的业绩。

  自去年开始,长安汽车销量遭遇断崖式下滑,2018年,长安汽车销量下滑25.58%至213.78万辆,下降幅度远高于全国汽车总销量下滑4%的幅度,全年净利润下滑九成至6.81亿元,而扣除非经常性损益之后的净亏损高达31.65亿元。

  显而易见,长安汽车陷入了低谷。而今年一季度单季度逾20亿的亏损,让外界产生更大的质疑,作为汽车三大央企之一的长安汽车,究竟怎么了?

  “今年上半年,长安汽车总体上的变化与行业的大势总体一致,但半年下来又有一些、一系列比较好的,比较明显的进步已经出现。”7月16日,长安汽车董事长张宝林接受21世纪经济报道记者采访时表示。

  它的压力来自两方面。一方面,中国汽车市场仍处于下行通道,所有的车企都面临这严峻的市场压力。另一方面,在长安内部,想要重回昔日的盈利水平,还需要一段时间恢复。

  “我们仍然面临很多严峻的挑战,总体来看,我们整个的销量、利润和收入和去年同期比,还是有所下降,但是我们总体上还是没有彻底扭转下滑的趋势。”张宝林表示。

  长安汽车正在走出低谷,在张宝林看来,长安汽车整体正在转好,主要体现在两方面。

  “长安汽车(含合资品牌)的零售是优于行业,环比增长的幅度很大。而且,合资企业出现了零售逐月回升的态势,每个月都是回升在二位数以上。”张宝林表示。

  根据长安汽车此前发布的产销快报,今年上半年,长安汽车销量为82.52万辆,同比下滑31.65%。其中,下滑最为明显的两大合资板块。上半年,长安福特销量仅为7.52万辆,同比暴跌66.99%;长安马自达销量为6.12万辆,同比下滑32.22%;重庆长安销量为31.02万辆,同比下滑24.73%。

  产家批发的数据并不好看,与零售数据之间存在较大的差异。长安方面表示,这是为了优化库存。在去年下半年,中国汽车销量出现连续下滑时,长安汽车并未及时调整供需关系,一时间库存高企。

  长安汽车的库存情况,今年上半年情况有所好转。“我们整体库存都在1.5左右,这在行业内来看是非常健康的。”张宝林表示。

  “今年上半年,我们的经营质量也是在不断向好,我们的经营现金流达到116亿,上半年实现降本54亿。这一系列的指标表明我们经营质量是向好的。”张宝林对21世纪经济报道记者表示。

  不过,张宝林表示,在降本的同时,对于汽车企业最主要的技术和产品,长安汽车始终没有放松。

  “任何时候,特别是在困难的时候我们牢记:勒紧裤腰带,也要把技术和产品做好。”张宝林表示。与大多数自主品牌一样,长安自主国五国六的切换,是痛苦和严峻的。据张宝林介绍,长安汽车目前是车企里剩下(库存)国五的车型,基本上是全国最少的。

  “通过和福特、马自达等合作伙伴加强沟通交流,他们也认识到了过去的不足,也非常乐意和我们共同把后面的工作做好,加大力度。我们和国内的一些新兴企业之间,比如T3、与腾讯、百度等合作也在继续推进,这也是我们未来的一个很重要的方面。这些工作我觉得都会在下半年继续向好。”张宝林表示。

  “实际上,从2017年下半年我们已经感觉到汽车市场会有一些问题,而且我们认为长安汽车会出现一些问题。”张宝林坦言。

  国内排名靠前的几大国有汽车集团,共有的特殊特性被俗称为“两条腿走路”:一条腿是合资,另一条腿是自主。而长安汽车的问题,是由自身的结构造成的。

  长安汽车的品牌比较单一,不像某一些企业既有欧系,也有日系,或是什么系,东方不亮西方亮,我们就很单一。张宝林表示。

  而在自主品牌方面,长安汽车则一直在爬坡,和全国的车企一样,都做得比较艰苦。

  张宝林认为,在这种情况下,只要经济、政治环境有变化,就会波及到长安汽车。

  “长安目前仍然是在坚持、在爬坡的阶段,无论是合资还是自主都是属于爬坡阶段。我们要活过当前,不一定要把产销量放在第一,我们也要注意市场份额。”张宝林表示。

  张宝林直言,年初长安计划要卖200万辆,但半年的成绩出来,今年不一定非要卖200万辆。企业要根据市场情况做出调整,更加重要的因素是,看中每一个产品在细分市场份额。

  2018年,是长安汽车开始步入低谷的一年,却也是长安汽车开启第三次创业的高光时刻。而与此同时,又遭遇中国车市的下滑,种种情况,对于长安汽车的未来的发展增添了诸多不确定因素。

  长安汽车想要回暖,需要依靠合资企业重回主流,但更加关键的还是要靠自己,来减少对合资企业“利润奶牛”的依赖。

  “中国自主都没有完整的经历过车市的沉浮,没有一家有这方面的抗风险能力,我们需要锻造这种能力。”长安汽车执行副总裁谭本宏对21世纪经济报道记者表示。

  对于今年下半年的发展,长安汽车提出了16字方针:增收、节支、降本、控投、降库、融资、变现、改革。

  而在产品战略上,面对行业发展趋势,长安汽车已启动智能化战略“北斗天枢计划”和新能源战略“香格里拉计划”,并在积极地推动过程中。

  对此刻的长安汽车来说,业绩向好的迹象,给予了前进方向的动力。但是,想要摆脱低谷、扭亏为盈,长安汽车下半年的挑战仍然严峻。

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